继今年5月之后，青年汽车的水氢汽车再次登上各大媒体头条，媒体标题很醒目：青年水氢汽车被曝光5个月之后，居然获得1.18亿元的新能源补贴。

这一份10月11日的公告，工信部公布的是2017年度，获得新能源汽车推广应用补助资金的项目公司。

这份公告显示，2017年企业申报补贴的236881辆新能源汽车中，207409辆通过审核，申报的244.14亿元中，约有220.27亿元通过审核。

其中就包含金华青年汽车的1.18亿元，涉及549辆，平均每辆新能源汽车获得补贴21万多。

这意味着不出问题，补贴的钱很快将会达到青年汽车的账户上。不过，4天前的这份公告还提示，如果大家有什么异议，可以提交自己的疑问。

稍微了解汽车的人，应该还是知道青年汽车在大巴车领域还是占据了较大市场份额。

青年汽车先后被认定为中国机械500强、中国民营企业自主创新优秀企业、中国客车工业十佳企业、"AAA"级中国信用安全企业、“国家级重点高新技术企业”、“国家火炬计划”、浙江省百强民营企业。

青年汽车生产德国的NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车还是有一定市场知名度。

公司官网介绍，2001年起保持高档客车行业领先地位，在与国际品牌客车竞争中获得巨大成功，占有国际品牌在中国90%以上的市场份额。

这家拥有员工8000余人的汽车集团企业，也许野心很大，不断开疆拓土，但是摊子太大了，近年做的却不那么的好。一直深陷资金问题的漩涡中不能自拔。

2010年，庞青年想在海宁市发展他的新能源车项目，最开始协商和政府已达成初步合作意向，然后青年汽车委托海宁资产委托帮忙贷款5.82亿元，钱贷了，项目却没有继续，青年汽车走了。

自此，海宁资产就一直不断诉讼青年汽车换钱，却没有结果。后来，庞青年带着这个项目来到河南南阳。

南阳市官方介绍，青年汽车在南阳市的氢能源整车项目首期投资81.63亿元，用地1000亩，预计2020年建成投产。项目达产后预计销售收入达300亿元，利税超百亿，增加1000多个就业岗位。

有传言当地政府会投入40亿元来做大这个项目，后被政府方否认。但是当地政府表示目前也总共投入了9000多万元。

然后今年5月因为水氢时间被曝光后，各界对水氢发电的质疑纷沓至来。并被舆论质疑以“水制氢”为噱头“骗取政府补贴”。

青年水氢燃料车不用加油，也不用充电，只加水，续航里程超过500公里，轿车可达1000公里。被专家认为不可能实现的。

后来庞青年现身说法，只加水肯定不符合能量守恒定律，水氢发动机里是铝、反应堆和材料共同反应的结果，其中所用催化剂是纳米级材料。

青年技术员解释：水接入解成氢，氢转电，电解成水，这一小部分水可以循环利用到水箱，大部分水会消耗掉。

后来5月份，有媒体被邀请到青年汽车工厂观摩演示汽车的行驶过程。

结果，那部水氢汽车发动了近15分钟，依然没有水从管道流出，随后工作人员将发动机关闭，并表示水还在循环状态，没有水流出来可能是管路出现问题。

这样的一个演示结果，让外界更加质疑。

这一次青年汽车获得补贴的9款车型中，其中7款曾出现在中机车辆技术服务中心的清理审查名单中。

2018年1月，中机车辆技术服务中心通知指出，按照GB13094-2017《客车结构安全要求》要求，青年汽车有7款汽车出现在未整改及审查不通过车型（新能源客车部分）名单中，与获得补贴的车型一致。

青年汽车现在是官司缠身，频临倒闭。截止到近日，金华青年汽车制造有限公司涉强制执行案件213件，青年汽车集团有限公司涉强制执行案件92件。

庞青年有公司73个，“周边风险”显示有2421个，其担任法定代表人的金华青年汽车制造有限公司 64次被列为“失信被执行人”， 青年汽车集团有限公司25次被列入“失信被执行人”， 浙江青年乘用车集团有限公司 21次被列入“失信被执行人”。

2019年5月，据《等深线》报道，青年汽车实际控制人庞青年当时正在被警方以涉嫌诈骗立案侦查。这缘起他利用收购萨博汽车作为杠杆，撬动地方政府招商配给的煤炭资源指标并高价转卖。收购萨博汽车的失败，则让这笔交易的各方均陷入僵局与麻烦当中。

今年8月，海宁资产向法院申请青年集团被破产清算，但是由于2018年期末，青年汽车集团资产15.83亿元，负债7.35亿元。

青年集团据此认为，资产超过负债，不构成法律规定的破产条件。

倔强支撑不破产，却深陷各种债务危机，实控人已经是多次被列为失信人，忽然想到前几天终于申请破产的贾跃亭，而青年集团的路不知道还能走多远。

（正文已结束）

免责声明及提醒：此文内容为本网所转载企业宣传资讯，该相关信息仅为宣传及传递更多信息之目的，不代表本网站观点，文章真实性请浏览者慎重核实！任何投资加盟均有风险，提醒广大民众投资需谨慎！