绿色引擎，澎湃动力——细说MT13发动机之前世今生

发动机作为车辆的心脏，是衡量车辆性能的一个最重要的指标。MT13燃气发动机作为一款国内最具综合实力的清洁能源发动机，从国五时代的稀薄燃烧技术到国六时代的当量燃烧技术，在国内重卡领域始终指引着行业发展方向。

MT13的前世3的

MT13国五发动机型谱

天然气发动机按照空燃比的不同，可以分为稀薄燃烧式和当量化学计量比燃烧式（简称当量燃烧）。MT13国五发动机采用稀薄燃烧技术路线，动力扭矩相对较弱，发动机最大功率为430马力，最大扭矩为1900Nm。在追求运营效率的当下，不得不感叹廉颇老矣！

MT13的今生

T7H与N7G LNG国六牵引车均搭载曼技术MT13国六发动机

MT13国六发动机是中国重汽在MC13发动机(源于MAN D26)基础上研发的燃气机。其本体继承了MC13发动机的优秀基因，匹配先进的CFV连续流燃气供给系统，运行稳定可靠，功率范围400-520马力 ，最大扭矩达2400Nm，为行业内最大。

MT13国六发动机型谱

MT13国六发动机采用的技术路线为：当量燃烧+冷却EGR+高效 三元催化器。该排放路线优势在于：发动机瞬态扭矩响应快，动力性更佳，从而带来更高的运营效率，用户综合收益明显高于国五车型。

MT13曼发动机

中国重汽国六燃气发动机十大优势

1、当量燃烧+冷却EGR+高效三元催化——发动机瞬态扭矩响应快，动力性好，气耗低；

2、国际领先的CFV连续流燃气供给系统，控制精确，响应迅速，耐久性好，气耗低，长寿命，免维护；

3、精准的EGR计量，智能EGR阀控制，高效低阻的EGR冷却器设计，有效降低发动机热负荷；

4、优异的混合器结构设计，不同介质即空气、EGR和燃气完美均质混合；

5、完善的增压器匹配与验证，保证发动机在多种环境中高效运转；

6、闭环控制与自适应学习功能，适应不同燃料气质成分，从容应对各种运行环境，随时保持最佳工作状态，维持澎湃动力；

7、单缸独立高能点火系统，精确控制点火时刻；铱金大电极火花塞，长寿命；

8、智能型氧传感器，数据传送准确，可靠耐用；

9、可以广泛应用于牵引车、自卸车、搅拌车、载货车等各种中、重卡车型，满足不同细分市场用户需求。

10、使用和保养成本低，动力强劲，经济性能优势明显，为客户创造更大价值。