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凌派:都加推四缸机车型了,你们咋还去买卡罗拉和轩逸呀来源: 日期:2020-08-03 16:47:11  阅读:-

    在合资紧凑型轿车市场,日产轩逸、大众朗逸和丰田卡罗拉长期占据着销量前三甲,今年1-5月份销量纷纷突破10万辆大关。反观一向销量表现强势的本田在该市场中除了思域一款车尚能勉强一战外,被广汽本田寄予厚望的本田凌派始终没能在该细分市场中掀起大的风浪。

    凌派:都加推四缸机车型了,你们咋还去买卡罗拉和轩逸呀

    作为广汽本田于2013年针对中国市场推出的一款紧凑级家用轿车,顶着“特供车”身份的凌派虽然跟朗逸等车型在销量体量上存在较大差距,但其仍用4年时间实现了50万+的销量成绩,大有稳扎稳打迎头赶上之势。不过在2018年9月完成换代后,为了拉低自身门槛,用价格优势当筹码,在同级竞争中提升一点竞争力,凌派全系换装上了1.0T三缸发动机。

    凌派:都加推四缸机车型了,你们咋还去买卡罗拉和轩逸呀

    虽然该发动机为本田地球梦科技系列的1.0T发动机,但国人对三缸机的不认可是板上钉钉,三缸机的抖动等问题让不少消费者望而却步。为了掩盖三缸机的缺点,凌派不惜通过沿袭雅阁外观、拉大空间等产品力,以及较大的终端优惠来分散消费者对三缸机的注意力,让凌派在2019年在车市遇冷的环境下完成了15.4万辆的销量表现,取得了难得的同比增长。

    但当2020年到来,诸如英朗等依靠终端大幅优惠卖车的三缸车型开始扛不住了,纷纷推出了四缸版,凌派也是其中之一,于今年上半年推出了2020款凌派则全系1.5L自吸四缸发动机的凌派混动车型,售价区间为13.98-16.98万元。凌派混动的推出也是本田首次在中国投放1.5L混动系统,首次推出A级混动车型,同时也结束了卡罗拉在该领域车型的“垄断”。

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